Helaas gaat niet iedere laad- of lospoging meteen de eerste keer goed. In sommige gevallen is bijvoorbeeld de ontvanger niet aanwezig. Het is onze standaard procedure om eerst contact te zoeken met de betreffende contactpersoon voor die locatie indien er iets mis dreigt te gaan. Zorg er dus voor dat contactpersonen goed bereikbaar zijn en we voorzien zijn van correcte informatie. Indien er geen contact mogelijk is, mag een vervoerder doorrijden. Hiervoor vragen ze eerst toestemming aan Quicargo.

Vergelijkbare situaties waarbij niet geladen of gelost kan worden zijn:

• De pallets staan (nog) niet klaar
• Het laad- of losadres klopt niet
• De locatie is (nog) niet geopend.

Indien de vervoerder een extra keer terug moet komen voor het laden van een zending, wordt standaard 70% van de transportkosten extra gerekend.

Wanneer een vervoerder niet kan lossen en daardoor de reeds ingeplande retourlading van een andere klant niet kan meenemen, dan kan dit oplopen tot 100% van de transportkosten extra. Wanneer niet geladen of gelost kan worden moet de vervoerder opnieuw de zending plannen, omrijden naar een eigen depot of de pallets ergens opslaan en vervolgens opnieuw gaan rijden. De daadwerkelijke kosten zijn altijd afhankelijk van de situatie en zullen duidelijk gecommuniceerd worden.

Retourkosten

Indien de vervoerder niet kan laden/lossen en zij een keer extra terug moeten komen, kan het soms gebeuren dat er retourkosten ontstaan. Dit gaat meestal om grotere zendingen. Deze kosten ontstaan doordat de vervoerder extra kilometers moet maken voor de vracht en bovendien vaak ook al andere pallets had ingedeeld op de rit, waar in het ergste geval geen ruimte meer voor is. Deze kosten houden vaak verband met de bovengenoemde 2e laad- of lospoging.