Waarom worden er extra kosten voor mijn order geboekt?

We doen ons best om jouw order zo soepel mogelijk van A naar B te brengen. Maar soms gebeuren onverwachte dingen waardoor een order niet (meteen) geladen of gelost kan worden. Dit kan leiden tot vertragingen of wijzigingen in de planning van de vervoerder en dat brengt vaak extra kosten met zich mee. We proberen dit altijd te beperken en je hier meteen van op de hoogte te brengen zodra de vervoerder ons hierover heeft geïnformeerd. Voor het gemak hebben we hieronder de meest voorkomende situaties beschreven (let op: het kan zijn dat jouw situatie hier niet tussen staat):

Onjuiste informatie

Indien de informatie in de order niet klopt en dus (achteraf) aangepast moet worden, wordt de prijs opnieuw berekend en kan het zijn dat er extra kosten uit volgen. Denk bijvoorbeeld aan een afwijkend aantal pallets, afmetingen of gewicht. 

Wachtkosten 

Voor elke zending is er een standaard tijdsbestek voor chauffeurs om pallets te laden/lossen. Het kan echter soms langer duren, bijvoorbeeld wanneer het erg druk is in een magazijn of wanneer er een referentie vereist is.

De standaard wachttijd is als volgt:

• 1-2 pallets -> 15 minuten is de standaard wachttijd
• 3-19 pallets -> 30 minuten is de standaard wachttijd
• 20-33 pallets -> 1 uur is de standaard wachttijd, 2 uur voor internationale zendingen
• Wachtdag -> voor één wachtdag wordt 500 euro in rekening gebracht.

Als de standaard wachttijd wordt overschreden, wordt er een extra kost van € 15 per 15 minuten (afgerond op de dichtstbijzijnde 15 minuten) in rekening gebracht om de drager te compenseren voor hun wachttijd. Je word onmiddellijk op de hoogte gesteld als zich een dergelijke situatie voordoet. Het is belangrijk om op de standaard wachttijd te letten en deze na te leven om extra kosten te vermijden.

Mislukte ophaal- / afleverpoging

Het is jammer dat soms ophalen of afleveringen niet volgens plan verlopen, bijvoorbeeld wanneer de ontvanger niet beschikbaar is. In dergelijke situaties worden mislukte ophaal- / afleverpogingen geboekt, wat resulteert in extra kosten. Om deze kosten te vermijden, proberen we altijd contact op te nemen met de contactpersoon en / of de afzender om alternatieve oplossingen te verkennen voordat we een tweede poging doen. Als het probleem niet kan worden opgelost of de verantwoordelijke persoon onbereikbaar is, mag de drager pas vertrekken nadat we toestemming hebben gegeven.

Enkele andere redenen waarom een drager mogelijk geen goederen kan ophalen of afleveren zijn onvoorbereide pallets, onjuiste adressen en lange wachttijden. Om dergelijke problemen snel aan te pakken, is het belangrijk dat de contactpersoon op de relevante locatie beschikbaar is.

De extra kosten die gepaard gaan met deze pogingen zijn als volgt:

Voor binnenlands transport wordt 70% van het besteltarief in rekening gebracht voor een mislukte ophaalpoging en 100% van het besteltarief voor een mislukte afleverpoging.

Voor internationaal transport wordt 70% van het besteltarief in rekening gebracht voor een mislukte ophaalpoging en 100% van het besteltarief voor een mislukte afleverpoging.

Bakwagenadres

Quicargo is een Business to Business (B2B) platform en gaat dus standaard uit van zendingen die met een grote vrachtwagen (14M) kunnen worden geladen en gelost. Als een adres in plaats daarvan bij een consument geleverd moet worden (B2C) of als het laad- of losadres in een beperkt toegankelijke omgeving ligt, moet er met een kleinere vrachtwagen - ook wel bakwagen - worden gereden. Voor het rijden met een bakwagen wordt een toeslag gerekend, omdat de meeste vervoerders niet standaard met bakwagens werken. Ook is er een aanzienlijk verschil in capaciteit, in een bakwagen kan namelijk slechts 8 laadmeter terwijl in een trailer 13,2 laadmeter past. 

Tijdsvenster

Het is mogelijk om tegen betaling een tijdslot te boeken voor laden of lossen, omdat een locatie bijvoorbeeld maar op bepaalde tijdstippen geopend is of als er een afspraak gemaakt is op voorhand. Er wordt standaard uitgegaan van laden en lossen tussen 8.00-17.00, maar bij het boeken kan aangegeven worden indien er een tijdsvenster van toepassing is. 

Wachtkosten 

Er bestaat een standaard tijd waarin vervoerders de goederen kunnen laden en lossen. Soms wordt deze tijd overschreden als het bijvoorbeeld erg druk is op locatie, de pallets nog niet helemaal klaar waren of als er referenties moeten worden opgevraagd. Standaard staat er - afhankelijk van het aantal pallets - 15 tot 60 minuten vrij voor het laden/lossen van een zending, zie onderstaande tabel. Mocht die tijd overschreden worden, dan bedraagt de toeslag €15 per kwartier aan wachttijd. Indien er wachttijd dreigt te ontstaan, zullen wij dit zo snel mogelijk aan je melden zodat het zoveel mogelijk voorkomen kan worden. 

Retourkosten

Indien de vervoerder niet kan laden/lossen en zij een keer extra terug moeten komen, kan het soms gebeuren dat er retourkosten ontstaan. Dit gaat meestal om grotere zendingen. Deze kosten ontstaan doordat de vervoerder extra kilometers moet maken voor de vracht en bovendien vaak ook al andere pallets had ingedeeld op de rit, waar in het ergste geval geen ruimte meer voor is. Deze kosten houden vaak verband met de bovengenoemde 2e afhaling of leverpoging.